[재테크 책] 부의 추월차선 리뷰, 요약

[재테크 책] 부의 추월차선 리뷰, 요약

지난 2년간 코로나 이후 자산의 가치가 떨어지면서 많은 분들이 N잡, 재테크, 사업에 뛰어들었습니다. 오늘 읽어본 책은 수많은 사업가, 부자들을 만들어 냈고, 보다 많은 돈을 벌고 싶어 하는 분들에게 많이 추천하는 '부의 추월차선'입니다. 부의 추월차선은 많은 한국 사람들이 생각하는 저축과 인내하는 삶에 대하여 부정하고, '빠르게 부자가 되는 길'의 중요성에 대해 이야기해줍니다. 또한 부자가 되기 위해 가장 좋은 방법은 '좋은 아이템을 기반으로 한 사업'이라고 언급합니다.

 

책을 읽다보면 '내가 사업을 잘할 수 있을까?', '난 아이템이 없어'라는 생각이 들기도 하고, 애초에 사업이라는 선택지를 고려해보지 않은 분들에게는 와닿지 않는 책일 수 도 있습니다. 하지만 부자가 되기 위한 마인드를 배울 수 있고, 수많은 부자가 되는 방법 중 한 가지를 알게 해주는 책입니다.

 

1장 부자가 되는 데 걸리는 시간 50년? 맙소사!

1장에서는 '천천히 부자되기'에 대해서 부정하고 빠르게 돈을 벌어 부유함을 얻어야 한다고 이야기합니다. 저자는 어린 시절 20~30대 정도밖에 되어 보이지 않는 청년이 람보르기니를 타고 다니는 것을 보며 젊은 부자에 대한 꿈을 꾸기 시작했다고 합니다. 이후 20대가 된 저자는 한창 인터넷이 발달하던 시기에 웹사이트를 만들고 광고를 붙이는 사업을 시작하여 큰돈을 벌었습니다. 결국 알아서 돈을 벌어오는 '나무'를 만들어나갔으며, 33살에 수백만 장자가 되었다고 합니다.

 

1장을 읽으면서 좋은 시절에 좋은 인사이트를 가지고 최선을 다해서 살았던 사람이라는 생각이 들었습니다. '돈이 될만한 것'에 대해서 고민하고 시도해보는 것의 중요함을 깨닫게 해주는 챕터입니다.

 

2장 제대로 공부하고 역경을 이겨내야 목적지에 도달한다

■ 백만장자는 사건이 아니라 과정에 의해 만들어진다

 

■ 부자가 되는 공식

저자는 우리가 어떻게 살아갈지에 대해 인도, 서행 차선, 추월차선이 있다고 이야기합니다. 앞으로 3~5장에서는 인도부터 추월차선을 사는 사람들에 대한 이야기들이 이어집니다. 3가지 각기 다른 재무 지도를 가진 사람들은 부채, 시간, 교육, 돈 등 다양한 요소에 대하여 사고하는 방식이 다릅니다.

 

3장 가난을 만드는 지도 : 인도

■ 인도: 소득이 있지만 가난하다

인도를 걷는 사람들은 돈에 대해 아끼지 않으며 한탕주의에 빠져 살면서 본인에게 닥치는 일을 통제하지 못하는 사람들을 이야기합니다. 오늘을 위해 내일을 희망하며 살아가는 사람들은 결국 '가난'을 끌어당기며 매일매일을 허비하며 살아가는 사람들이라고 할 수 있습니다.

 

돈을 많이 버는 고소득자더라도 인도와 같은 삶을 살아간다면 결국 소득을 벌어들이지 못하게 되면 가난해질 수밖에 없습니다. 이를 대비하여 있을 때 아끼고, 자본이 굴러가는 시스템을 만들어가는 것이 중요함을 이야기합니다.

 

■ 부자처럼 보이는 것과 부자의 차이

진정한 부를 가지고 있다는 것은 가족, 신체, 자유가 충족될 때 진정한 행복을 얻는 부유함이라고 합니다. 돈을 아무리 많이 번다고 해도 회사에 얽매여있거나 가족과 관계가 좋지 않거나, 몸이 상했다면 진정한 부라고 볼 수 없습니다. 무엇보다도 이 책의 저자는 '자유'의 중요성에 대하여 이야기하곤 합니다.

 

■ 평범하다는 것은 현대판 노예라는 뜻이다

평범하게 살고 있다는 것은 생존경쟁에 놓인 현대판 노예라는 뜻이라고 저자는 이야기합니다. 돈을 벌기 위해 시간과 자유, 가족과의 여유로움을 희생하는 삶은 노예나 다름없는 삶입니다. 돈이 무조건 좋은 것이 아니라 돈이 있으면 누릴 수 있는 '자유'가 좋은 것임을 이야기합니다.

돈은 자녀가 성장하는 과정을 볼 수 있고, 세상을 변화시킬 수 있고, 하고 싶은 일을 할 수 있는 자유를 준다는 이야기를 읽고 다시 한번 열심히 노력해야겠다는 생각을 하게 됩니다. 이를 위해 조금이라도 어린 시절에 노력하는 삶을 살 것을 다짐하게 됩니다.

 

책을 읽다 보면 엠제이 드마코는 편하게 돈을 벌었던 것이 아닐까 하는 의심에 빠져들게 됩니다. 그러나 1장에서 이야기한 것처럼 초기에 본인의 웹사이트를 만들고, 수익을 만들어내기까지 누구보다 미친 듯이 본인의 사업에 투자했다는 것을 잊지 않아야 할 것입니다.

 

■ 나쁜 상황은 대부분 나쁜 선택의 결과다

자신의 행동과 그 행동에 따르는 결과의 책임은 본인이 지게 됩니다. 이 점을 항상 숙지하고 인생에서 다가올 수많은 선택에서 보다 좋은 방향의 인생을 살기 위한 선택을 하는 것이 중요합니다.

4장 평범한 삶을 만드는 지도 : 서행 차선

■ 절약만으로는 절대 부자가 될 수 없다

서행 차선을 사는 사람들은 인도의 삶보다 재무 계획을 가지고 살아가고 있습니다. 그렇기 때문에 절약을 실천하고 꾸준히 투자하여 50대, 60대가 되어 안정적인 삶을 살아갈 수 있는 기반을 가지게 되는 사람들이라고 할 수 있습니다. 이들은 직업이 본인 자체라고 생각하고, 꾸준히 투자하며 작은 것에 만족해야만 하는 삶을 살아갑니다.

 

서행 차선의 삶은 매일 좀비처럼 출퇴근하여 남을 위해 일하고 봉급을 받으며 살아가는 것입니다. 이는 전세계적으로 유명한 음악가의 연주가 지하철역에서 들려와도 잠깐 즐길 수 있는 여유조차 앗아가는 비극적인 삶이라고 저자는 이야기합니다.

 

■ 교육, 학벌은 빚더미

서행차선 여행자들 중 돈을 많이 벌고자 하는 사람들은 MBA나 자격증을 따서 소득을 올리고자 노력합니다. 하지만 이 과정을 수료하는데 들어가는 돈과 시간은 모두 빚이나 다름없다고 저자는 이야기합니다. 직업이라는 우리 안에서 벗어나야만 시간이 생기고, 그 시간을 이용하여 돈을 벌어나갈 수 있어야 합니다.

 

■ 서행 차선과 추월차선의 차이

- 서행차선 부자는 MBA를 딴다. 추월차선 부자는 MBA를 딴 사람을 고용한다

- 서행차선 부자는 고용된다. 추월차선 부자는 고용한다.

- 서행차선 부자는 일하는데 시간을 쓴다. 추월차선 부자는 시간이 자기를 위해 일하게 만든다.

 

위 3가지뿐만 아니라 다양한 차이점을 언급해주고 있습니다만, 가장 가슴에 와닿는 말만 선정해보았습니다.

 

5장 부자를 만드는 지도 : 추월차선

■ 생산자로서 살아가는 것의 중요성

추월차선의 삶을 살기 위해 본인을 통제하고 배움을 멈추지 않으며, 동시에 무언가를 생산해내는 사업 시스템을 만들어야 한다고 이야기합니다. 

부 = 순이익 + 자산가치
순이익 = 판매 개수 x 단위당 이익
자산가치 = 순이익 x 산업 승수

추월차선의 부자가 되기 위해서는 판매개수, 단위당 이익, 산업 승수를 올리는 3가지 방법을 통해서 수익을 극대화시킬 수 있습니다. 현재 블로그를 운영하는 저에게는 판매 개수, 단위당 이익을 올리는 방법이 중요할 것 같네요.

 

■ 패시브 인컴

최근 많은 파이어족, 유투버분들이 이야기하는 패시브 인컴이라는 단어가 나옵니다. 유튜브나 블로그 같은 플랫폼을 이용하거나 배당금과 같은 패시브 인컴을 늘려나가는 것이 중요하다고 이야기합니다. 저는 이 부분을 읽고 파이어족으로 살아가기 위해 필요한 자산에 대하여 계산해보고, 포스팅을 작성해보기도 했습니다.

파이어족 뜻과 은퇴를 위한 필요자산 계산방법

 

■ 돈이 저절로 따라오는 영향력의 법칙

알버트 아인슈타인은 '성공한 사람보다 가치 있는 사람이 돼라'라고 이야기했습니다. 저는 단순히 금전적으로 부유하거나 성공한 사람이 되기보다 가치 있는 사람이 된다면 그 이후에는 저절로 돈이 들어온다는 얘기라고 해석해보았습니다. 이 책에서는 백만 명에게 영향을 주는 사람이라면 알아서 부자가 될 수 있다고 합니다.

6장 지금 당신 인생의 운전대를 잡아라

■ 당신을 소유하고 있는 것은 누구인가

수많은 직장인들은 회사, 사장들의 소유라고 할 수 있습니다. 이제는 남의 소유에서 벗어나 나 자신을 소유하는 삶을 살아가는 것이 중요하다고 저자는 이야기합니다.

 

■ 수백 가지 선택의 결과가 지금의 당신이다

잘못된 선택은 가난함의 주된 원인이라고 합니다. 또한 젊은 시절에 내린 결정은 그 영향력이 상당히 크기 때문에 나무의 몸통 부분을 장식하고, 나이가 들수록 영향력과 선택지는 줄어들어 나무의 가지 부분을 만드는 것과 다름없습니다.

 

■ 자동차 앞 유리부터 닦아라

앞으로 나아가기 위해서는 현재의 자신을 이해하고 올바른 방향을 선택하는 것이 첫 번째 관문입니다. 이를 위해 본인이 원하는 바를 끊임없이 다짐하고 앞으로 닥칠 선택들에 대하여 보다 나은 결정을 하기 위한 의사결정 매트릭스를 소개합니다.

오늘은 앞으로 살아갈 남은 인생의 첫날입니다. 과거에 매여있지 말고 앞을 보고 미래의 목표를 달성하기 위해 노력하는 것이 중요합니다. 다시 한번 미래의 목표에 대하여 다짐해봅니다.

 

■ 시스템과 돈 나무를 키우는 교육

자동차는 일정 거리마다 엔진오일을 교체해야만 합니다. 저자는 우리가 살아가는 데 있어 꼭 필요한 엔진오일이 바로 교육이라고 이야기합니다. 졸업은 끝이 아니라 시작이며 학교에서 배우지 못한 부자가 되는 방법에 대하여 스스로 학습하는 것이 중요함을 언급합니다.

 

'방법을 몰라요', '시간이 없어요'와 같은 핑계를 대지 않고 평상시에 틈틈이 시간을 내고 다양한 방법을 찾아서 수행한다면 느리더라도 천천히 자신만의 무기를 만들어 갈 수 있을 것입니다. 최고의 투자는 나 자신에 대한 투자라고 합니다. 오늘은 주식 투자, 분석에 관련된 교육을 찾아보고 결제를 해야겠습니다.

 

■ 시스템과 사업에 진정으로 헌신하는가

많은 사람들이 인생을 1단 기어에 놓고 살아가지만 진정한 성공을 위해서는 혼신의 힘을 다해 달려야 합니다. 그렇지 않으면 평생 노력만 하다가 죽거나, 성공하더라도 늦은 나이에 여유로움을 즐기며 살아가야 할 것입니다. 추월차선을 달리는 사람은 장기적 안락을 위해 현재의 단기적 안락을 포기할 수 있는 사람입니다.

 

7장 제한속도 없이 달릴 수 있는 멋진 길이 있다

■ 돈을 좇지 말고 필요를 좇으라

돈을 좇는 태도는 돈을 벌지 못하거나 장애물에 부딪히면 무너지기 십상입니다. 그러나 사람들의 문제를 해결시키거나 원하는 니즈를 만족시켜줄 수 있는 필요를 좇게 되면 돈은 알아서 따라올 것입니다. '가려운 곳을 긁어줘야 돈을 벌 수 있다'라는 말이 떠오르는 구절이었습니다.

 

■ 진입장벽이 높거나 탁월하거나

한 예로 진입장벽이 높은 반도체, 디램 사업은 현재 삼성전자, SK하이닉스가 전 세계의 절반 이상의 생산을 책임지고 있습니다. 이처럼 진입하기 어려운 사업을 영위하거나 진입장벽이 낮다면 그중에서 탁월한 성과를 이뤄내야 한다고 얘기합니다.

 

■ 시간을 쏟아붓지 않아도 돈이 되는 사업

추월차선의 목표는 나의 시간과 수입을 분리시키는 것입니다. 가만히 있어도 필요한 만큼 자산이 늘어난다면 일을 하지 않아도 되는 삶을 살 수 있을 것입니다. 저자는 이 같은 사업의 특징을 만족시키는 것이 인터넷, 혁신, 의도적인 되풀이가 되는 사업이라고 언급했습니다.

 

■ 재무 지식의 필요성

기본적인 경제, 재무 지식이 없다면 돈을 많이 번다고 해도 문제를 해결할 수 없을 것입니다. 이자율, 세금 관련 법규, 주가 변동, 펀드 투자 등 다양한 재무 지식을 기반으로 벌어들이는 수익을 더욱 극대화하고 관리할 수 있습니다.

 

8장 당신의 실행력이 당신의 최고 속도다

■ 성공은 아이디어가 아닌 실행에 있다

많은 사람들이 아이디어만 생각하고 실행하지 않습니다. 실행은 승자와 패자를 아이디어로 분리시키는 훌륭한 도구로 아무리 뛰어난 아이디어라도 해보지 않으면 알 수 없는 것이 현실입니다. 물론 실패할 수 있지만 시도해보지 않는 것은 미래에 더욱더 큰 후회를 가져올지도 모릅니다.

 

■ 부자가 되기 위해 기억해야 할 20가지

부의 공식, 인정할 것, 재무 지도를 바꿔라, 시간이 가장 큰 자산, 변수를 통제, 자산과 소득 관리, 숫자를 현실화, 영향력의 법칙, 조종, 서행 차선에서 벗어나기, 열정과 목적의 필요성, 학습의 중요성, 추월차선으로 진입할 것, 통제력을 가질 것, 나를 소유할 것, 자동화(패시브 인컴), 시스템 복제, 성장, 출구 전략, 은퇴, 보상 그리고 반복하라

 

오늘은 재테크 관련 베스트셀러로 빠지지 않는 엠제이 드마코의 '부의 추월차선'에서 마음에 들었거나 기억에 남는 구절을 소개해보았습니다. 많은 분들이 읽는 스테디셀러라면 다 그만한 이유가 있지 않을까 하는 생각으로 읽어보았고, 역시 부자가 된 사람들의 마인드에는 공통점이 많다는 것을 깨닫는 계기가 되었습니다. 오늘도 감사합니다.

 

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